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远东干散货运输市场周度报告

发布时间:2019-03-18 17:07:28  浏览:142

本周海岬型船太平洋市场低位反弹,运价企稳回升;巴拿马型船和超灵便型船货盘活跃度较前期下滑,运价稳中有跌,远东干散货指数(FDI)综合指数小幅震荡走高。3月14日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为711点,运价指数为712.24点,租金指数为709.14点,较上周四分别上涨4.3%、3.7%和5.2%。

  海岬型船市场

  海岬型船两洋市场走势分化。两会期间受环保停限产升级影响,高炉产能利用率大幅下滑,钢厂铁矿石库存可用天数也随之增加。下游补库意愿和力度较小,国内港口铁矿石库存节节攀升。航运市场,巴西远程矿航线毫无起色,市场仍未见到淡水河谷身影,成交极为有限,巴西图巴朗至青岛航线运价继续走跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为11.79美元/吨,较上周四下跌1.2%。太平洋市场,周初表现平淡,市场上有些许货盘,西澳大利亚至青岛航线成交价徘徊在4.8美元/吨左右。进入下半周,澳大利亚铁矿货盘增多,加之在装港吃水影响下能满足特定装载期的船舶较少,成交水平随之快速上涨。据悉3月底的受载期,西澳大利亚至青岛航线成交价大涨至5.8-5.9美元/吨。13日市场报出18万载重吨船,3月10日鲅鱼圈交船,途经澳大利亚,中国还船,成交日租金为5600美元。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.727美元/吨,较上周四上涨23.2%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为5481美元,较上周四大幅上涨65%。